Когда-то при «Советах» большими целями в строительстве являлись гидроэнергетика и железные дороги БАМа и Сибири. Поэтому, в то время приходился значительный спрос на технику для постройки ж/д путей и гидроэлектротехнических сооружений. Если уж сравнить настоящие реалии, то мы увидим, собственно, что в масштабном строительстве превалируют инфраструктурные программы, и не мало важным среди них несомненно является постройка асфальтированных дорог. Спрос рождает дефицит, а что так важно для создания автодорог это конечно дорожная строительная техника. Я не берусь называть весь список спецтехники дорстроя. Давайте сконцентрируемся на той, которая имеет существенное предназначение, фреза дорожная. Фрезерование — неустранимая доля ремонтно-строительного процесса любого дорожного покрытия. Нельзя строить асфальтированную дорогу, не применяя фрезеровальной машины. Фрезеровка асфальтобетона предназначается для устранения прежнего слоя или всего асфальтового покрытия. После завершения фрезеровки, часть дружного полотна допускается освобождать для проезда автотранспорта, дорожное полотно образуется идеально выровненной и шероховатой. Фрезеровка поверхности дорожного полотна выполняется посредством вращательного движения дисковой оправки на выбранной глубине и наклоне полотна. Корончатая оправка так же имеет на своей плоскости сотни легированных зубцов, те, что вгрызаются в битумный асфальт. Отделяемый фрезером асфальтобетон конвейером подается в кузов автосамосвала либо оставляют на месте для вторичного использования. Система водяного орошения обеспечивает охлаждение оправки, и конечно обеспыливание. Если только у вас нет практики применения иначе есть сомнения в выборе техники для безошибочного использования. Мы сможем с условием для ваших параметров выбрать оптимальный вариант дорожного фрезера, вот ссылка на сайт https://rentaller.ru/rent/dorozhnaya-freza/moskovskaya-oblast/moskva/, для аренды с доставкой. Сообразно по результату вы с бережете деньги и сумеете своевременно и на совесть исполнить подряд.